Nachricht

Jul 03, 2023

Caterhams neues leichtes elektrisches Sportwagenkonzept wird in Goodwood vorgestellt

Caterham Cars ist bereit für einen Evolutionssprung. Die in Großbritannien ansässige Boutique-Marke hat gerade ein batteriebetriebenes Sportwagenkonzept namens Project V vorgestellt. Ein elektrischer Antriebsstrang ist nicht alles

Caterham Cars ist bereit für einen Evolutionssprung.

Die in Großbritannien ansässige Boutique-Marke hat gerade ein batteriebetriebenes Sportwagenkonzept namens Project V vorgestellt. Der elektrische Antriebsstrang unterscheidet ihn jedoch nicht nur vom Rest der Markenpalette – er verfügt auch über ein Dach und Türen.

Mehr von Robb Report

Porsches wunderschöner neuer Vision 357 Speedster ist eine Hommage an seinen ersten Sportwagen

Triumph kehrt mit einem mutigen, vollelektrischen Sportwagenkonzept zurück, das Wirklichkeit werden muss

Die Little Car Company hat ein kleines RC-Auto in einen vollwertigen Elektro-Buggy verwandelt

Wenn Sie Caterham kennen, liegt das wahrscheinlich am Seven, einem superleichten Sportwagen, den das Unternehmen seit den 1970er Jahren baut. Lotus produzierte ursprünglich den Zweisitzer mit schmaler Karosserie, bevor Caterham die Rechte an dem Design erhielt. Seitdem hat das Unternehmen weitere Fahrzeuge auf den Markt gebracht, vor allem das konventionellere 21-Cabriolet, aber der Seven macht den größten Teil seiner Produktion in den letzten fünf Jahrzehnten aus. Das könnte sich jedoch bald ändern.

Der umwerfende Look des Project V wurde vom neuen Chefdesigner Anthony Jannarelly entworfen und die Kohlefaserkarosserie wird von Pininfarina gebaut. Mit seinen fließenden Linien und den bauchigen Kotflügeln sieht es aus wie eine stromlinienförmige Version des gescheiterten C120-Sportwagens, den Caterham letztes Jahrzehnt gemeinsam mit Alpina entworfen hat. Das Design ist nicht nur ansprechend, sondern bietet auch die Art von Abdeckung, die Sie bei den Fahrzeugen der Marke nicht haben (das Dach und die Türen werden normalerweise weggelassen, um Gewicht zu sparen). Es bietet außerdem Platz für eine zweite Sitzreihe, sodass Käufer zwischen einer 2+1- oder 2+2-Sitzkonfiguration wählen können. Der Rest der Kabine hat eine minimalistische Atmosphäre, obwohl die Vorderseite mit einem digitalen Instrumentenbrett für den Fahrer und einem Infotainment-Bildschirm sowie drei Anzeigen oben in der Mittelkonsole ausgestattet ist.

Project V stellt für Caterham einen großen Kurswechsel dar, wird aber dennoch den Grundprinzipien der Marke gerecht: Leichtgewichtigkeit, Einfachheit und Fahrspaß. Angetrieben wird das Konzept von einem einzigen Elektromotor an der Hinterachse, der 268 PS leistet. Diese Zahl mag nicht hoch erscheinen, aber sie ermöglicht es dem Elektrofahrzeug, in weniger als 4,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde zu sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von 143 Meilen pro Stunde zu erreichen. Der Antriebsstrang ist mit einem 55,0-kWh-Akku verbunden, der im europäischen WLTP-Testzyklus eine Reichweite von 249 Meilen liefern soll.

Aufgrund ihrer großen Batteriepakete sind Elektrofahrzeuge tendenziell schwerer als ihre benzinbetriebenen Gegenstücke. Project V wiegt allerdings relativ dürftige 2.623 Pfund. Damit ist es schwerer als der Seven – der etwa 1.200 Pfund wiegt –, aber viel leichter als die meisten heutigen Hochleistungs-Elektrofahrzeuge. Der Porsche Taycan beispielsweise kann bis zu 5.119 Pfund wiegen. Caterham konnte das Gewicht von Project V durch den Einsatz eines innovativen Verbundgehäuses aus Kohlefaser und Aluminium niedrig halten.

Project V wird voraussichtlich an diesem Wochenende beim Goodwood Festival of Speed ​​sein öffentliches Debüt geben. Caterham hat noch nicht bestätigt, dass das Coupé in Produktion gehen wird, sagte jedoch, dass es in diesem Fall bereits Ende 2025 auf den Markt kommen könnte und unter 80.000 £ (oder etwa 100.000 $) starten würde.

Klicken Sie hier für weitere Fotos des Caterham Project V-Konzepts.

Best of Robb-Bericht

Die Chevy C8 Corvette 2024: Alles, was wir über das leistungsstarke Mittelmotor-Biest wissen

Die besten Superyacht-Werften der Welt

Das ABC des Charterns einer Yacht

Melden Sie sich für den Newsletter von Robb Report an. Für die neuesten Nachrichten folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.

Klicken Sie hier, um den vollständigen Artikel zu lesen.